Imme ist die Handelsbezeichnung des deutschen Leichtmotorrades Typ R 100, das ab 1947 von Norbert Riedel entwickelt wurde. Das für die damalige Zeit futuristisch gestylte Motorrad wies einige zukunftsweisende Konstruktionsmerkmale auf. Der Name leitet sich von dem Ort der Produktionsstätte Immenstadt im Allgäu ab.
Der Ingenieur Norbert Riedel arbeitete in der 1930er Jahren als Konstrukteur bei Ardie, Victoria und Triumph in Nürnberg. Er gewann den Wettbewerb für die Konstruktion eines Anlassermotors für die Flugzeugturbine der Messerschmitt Me 262. Nach dem Krieg entwickelte er ein Motorrad und baute in Immenstadt einen Produktionsbetrieb auf. Ab Juni 1949 begann die Serienproduktion der Riedel R 100. Der sehr knapp kalkulierte Preis von 775 Mark und hohe Kosten für Garantieleistungen sorgten für finanzielle Schwierigkeiten. Nach dem Vergleich im Herbst 1950 wurden die Entwicklungsarbeiten für den Roller Till eingestellt.
Das von Riedel entwickelte Zweizylindermodell, die R 150, konnte aus diesen Gründen nicht mehr auf den Markt gebracht werden. Im Oktober 1951 meldete die Riedel Motoren AG Konkurs an.
Für sein Motorrad verwendete Riedel aufgrund der Materialknappheit nach dem Krieg nur einen einzigen Rohrdurchmesser. Daraus fertigte er den kompletten Rahmen einschließlich Lenkkopf und Schwingenlager, die einarmige Parallelogrammgabel sowie die einarmige Hinterradschwinge. Diese Schwinge war als Cantilever- und Triebsatzschwinge ausgebildet und diente gleichzeitig als Auspuffrohr. Zu ihrer Federung diente eine liegende Zentralfeder, die sich am Rahmenrohr abstützte. Die beiden Räder waren baugleich und austauschbar. Die Riedel R 100, so die offizielle Typbezeichnung, leistete 3,3 kW (4,5 PS) aus 99 ccm Hubraum. Der Verbrauch der oxidrot lackierten, nur 57 kg schweren Maschine lag bei 2,3 Liter je 100 km.
Riedels Detailverliebtheit ging so weit, dass selbst die Batterie eine Spezialanfertigung war: Das Gehäuse war dreieckig und die Farbe oxidrot.
Bis zum Produktionsende 1951 wurden etwa 12.000 Stück gebaut.

A very rare bike is this Riedel "Imme" R 100 from 1949...until end of production near 12000 were built. The short form "Imme" was used because the company was seattled in Immenstadt, Germany. Norbert Riedel worked since the 1930th  as constructor at Ardie, Victoria and Triumph in Nuernberg....

enthalten sind:

1 Designs für Rahmengröße 13x18 Zentimeter
&
Farbtabelle

included are:

1 design for hoop size 5x7
&
colourchart

(c) by RekadaKids / artwork by Thomas Riedel

10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

HUS, JEF, KSM, PCG, PCM, PCS, PEC, PES, PHC, SEW,

STX, T01, T03, T04, T05, TAP, UXY, VIP, XXX

Sollte Ihr Format nicht dabei sein, so fragen Sie bitte - möglicherweise kann es konvertiert werden und Sie müssen auf Ihre gewünschten Stickvorlagen nicht verzichten.

Sie sind unsicher welches Format das richtige für Ihre Maschine ist?

10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

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Die Stickmuster dürfen gewerblich verwendet werden. Beachten Sie bitte, dass für Stickdaten bzw. Datenträger eine Rückgabe entgegen den AGBs entfällt. Gegen Raubkopierer gibt es sonst keinen Schutz.

You can use the designs for items to be sold. Please note, that it isn´t possible to give mediums back. There is no other chance for Rekada-Kids against piracy

BMWs erste Neukonstruktion nach dem Krieg wurde aus dem Stand ein Erfolg. Das neue Triebwerk mit nur noch einer stirnradgetriebenen Nockenwelle galt als sparsam, geschwindigkeitsfest und aeusserst langlebig. BMW scheute keine Kosten wie die Zuendanlage zeigte: Trotz potenter Lichtmaschine hatten die Motorraeder keine Batterie-, sondern eine Magnetzuending. Als Seitenwagen-Zugmaschine bot BMW ferner die technisch identische R 67 mit 600 ccm und 26 PS an. Die R 51/3 wurde von 1951 bis 1954 gebaut, hatte eine Leistung von 24 PS bei 5800U/min, 494 ccm und einen Zweizylinder-Boxer Viertakt Motor...

This motive shows an BMW R 51/3 produced from 1951 to 1954...this bike was the first new construction of BMW after the war and very sucsessful...

enthalten sind:

2 Design für Rahmengröße 13x18, 16x26 Zentimeter
&
Farbtabellen

included are:

2 designs for hoop size 13x18, 16x26 centimeters
&
colourcharts

(c) by RekadaKids / artwork by Thomas Riedel

10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

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Auf Basis des 250er-Eintopfes waren einige 350er fuer die Eskorte-Maschinen des Wachregimentes Berlin geliefert worden. Ein verkleidetes ziviles Gestaltungsmuster hatte die Suhler Entwicklungsabteilung auch schon fertig gestellt. Da kam das Aus fuer die Maenner der 'Abteilung Konstruktion und Versuch'. Die DDR fertigte von da ab nur noch die konstruktiv einfacheren Zweitakter...Das Motiv zeigt den Prototyp E 350 mit 20 PS und 350 ccm...

This motive shows the prototype of a Simson E 350 from 1960 with 20 hp and 350cc

enthalten sind:

2 Designs für Rahmengröße 13x18, 16x26 Zentimeter
&
Farbtabellen

included are:

2 designs for hoop size 13x18, 16x26 centimeters
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colourcharts

(c) by RekadaKids / artwork by Thomas Riedel

10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

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Der Motorradmarkt lag darnieder, als BMW mit der R 27 die letzte Evolutionsstufe der Einzylinder-Baureihe zuendete. Daran aenderte auch die praktische Gespannversion nichts. Der Motor basierte in weiten Teilen auf dem Vorgaenger, war nun aber in einem Vollschwingenfahrwerk gummigelagert. 1966 endete die Einzylinderproduktion und wurde erst Jahre spaeter mit der F 650 wieder aufgenommen. Die R 27 wurde von 1960 bis 1966 gebaut und erreichte mit ihren 18 PS 7400 U/min. Der Hubraum betrug 247 ccm.

This motive shows another BMW. The type R 27 war produced from 1960 to 1966...it was the last one cylinderproduction.

enthalten sind:

2 Designs für Rahmengrößen 13x18 und 16x26 Zentimeter
&
Farbtabellen

included are:

2 designs for hoop size 13x18 and 16x26 centimeters
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colourcharts

(c) by RekadaKids / artwork by Thomas Riedel

10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

HUS, JEF, KSM, PCG, PCM, PCS, PEC, PES, PHC, SEW,

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Mit einem Jahr Verzoegerung hielten die komfortablen und sicheren Vollschwingenfahrwerke der Boxer mit Erscheinen der R 26 auch bei den Einzylinder-Modellen Einzug, doch auf dem stark schrumpfenden Motorradmarkt war das gleichgueltig. Das Triebwerk hatte BMW weitgehend unveraendert von der erfolgreichen R 25/3 uebernommen, ein groesserer Vergaser mit 26 mm und ein vergroessertes Luftfiltergehaeuse brachten zwei Extra-PS. Die R 26 wurde von 1956 bis 1960 gebaut und erreichte mit ihren 15 PS 6400 U/min. Der Hubraum betrug 247 ccm.

This motive shows another BMW. The type R 26 war produced from 1956 to 1960...

enthalten sind:

2 Designs für Rahmengrößen 13x18 und 16x26 Zentimeter
&
Farbtabellen

included are:

2 designs for hoop size 13x18 and 16x26 centimeters
&
colourcharts

(c) by RekadaKids / artwork by Thomas Riedel

10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

HUS, JEF, KSM, PCG, PCM, PCS, PEC, PES, PHC, SEW,

STX, T01, T03, T04, T05, TAP, UXY, VIP, XXX

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This Hercules 315 was motorized with an 250cc machine and this was very sporty in the early 1950th. More cc was possible, but companies as Hercules and a lot others had fear, because most bikers used the old licence class 4 from 1938 at this time, which aloud to drive bikes up to 250 cc...

(c) by RekadaKids / artwork by Thomas Riedel

10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

HUS, JEF, KSM, PCG, PCM, PCS, PEC, PES, PHC, SEW,

STX, T01, T03, T04, T05, TAP, UXY, VIP, XXX

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10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

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Eine Vergroesserung des Hubraums durch Aufbohren der Zylinder der M 200 schien nur logisch. So praesentierte Adler 1953 eine leistungsstaerkere 250er, deren Hoechstgeschwindigkeit statt 95 km/h bei der kleinen Schwester damals beachtliche 116 km/h betrug...

In 1953 Adler presented the M 250 with 55cc more than her little sister M 200 with maximum 95 km/h...Maximum of the M 250 was 116 km/h and this was a real phantastic result at this time...

enthalten sind:

1 Design für Rahmengröße 13x18 und 16x26 Zentimeter
&
Farbtabellen

included are:

1 design for hoop size 13x18 and 16x26 centimeters
&
colourcharts

(c) by RekadaKids / artwork by Thomas Riedel

10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

HUS, JEF, KSM, PCG, PCM, PCS, PEC, PES, PHC, SEW,

STX, T01, T03, T04, T05, TAP, UXY, VIP, XXX

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10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

HUS, JEF, KSM, PCG, PCM, PCS, PEC, PES, PHC, SEW,

STX, T01, T03, T04, T05, TAP, UXY, VIP, XXX

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Zusammenstellung von 10 alten Zweirraedern aus verschiedenen Epochen zum guenstigen Kollektionspreis...

10 old bikes from different areas for best collection price...

enthalten sind:

10 Designs für Rahmengröße 13x18 Zentimeter, 6 Designs fuer Rahmen 16x26 Zentimeter
&
Farbtabellen

included are:

10 design for hoop size 13x18 centimeters, 6 Designs for hoop size 16x26 centimeters
&
colourcharts

(c) by RekadaKids / artwork by Thomas Riedel

10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

HUS, JEF, KSM, PCG, PCM, PCS, PEC, PES, PHC, SEW,

STX, T01, T03, T04, T05, TAP, UXY, VIP, XXX

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10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

HUS, JEF, KSM, PCG, PCM, PCS, PEC, PES, PHC, SEW,

STX, T01, T03, T04, T05, TAP, UXY, VIP, XXX

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Das Motiv zeigt eine Honda Goldwing GL 1800. Mit einem Maximum an Komfort ausgestattet erschien mit der GL 1800 eine komplett neue Goldwing Generation. Angetrieben von einem 1,8 L-Sechszylinder-Boxer-Motor mit 119 PS und ausgestattet mit ABS, Kombibremse, Audioanlage, Tempomat und Rueckwaertsgang bleiben auch fuer verwoehnte Tourenbiker keine Wuensche mehr offen.

The motive shows a Honda Goldwing GL 1800. First presented in 2001 as a complete new Goldwing generation, with a 1,8 l-sixcylinder-boxer-motor and 119 hp, ABS, comibibreak, audiosystem, tempomat and reverse gear.

enthalten sind:

included are:

(c) by RekadaKids / artwork by Thomas Riedel

10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

HUS, JEF, KSM, PCG, PCM, PCS, PEC, PES, PHC, SEW,

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10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

HUS, JEF, KSM, PCG, PCM, PCS, PEC, PES, PHC, SEW,

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Biker Patch im Girlie Style...

Biker patch in girlie style...

enthalten sind:

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(c) by RekadaKids / artwork purchased

10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

HUS, JEF, KSM, PCG, PCM, PCS, PEC, PES, PHC, SEW,

STX, T01, T03, T04, T05, TAP, UXY, VIP, XXX

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10o, BRO, DAT, DSB, DST, DSZ, EMD, EXP, EXY, FXY,

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